Пик Победы (7439м)

Сезон - июль-август

Программа:

1 День. Прибытие в Алматы или Бишкек. Переезд из Алматы/Бишкека к вертолетной площадке (Каркара - 9-10 часов или Майда-Адыр - 13-14 часов или Акколь - 11-12 часов). Размещение в палатках.
Питание: обед в дороге, ужин в БЛ.

2 День. Радиальные выходы для акклиматизации из вертолетной базы в близлежащие ущелья.
Питание: полный пансион

3-4 День. Перелет в базовый лагерь "Южный Иныльчек" (4000м).

5-20 День. Акклиматизационный период и восхождение.

21-22 День. Перелет: базовый лагерь - вертолетная площадка (Каркара или Майда-Адыр или Акколь).
Питание: полный пансион.

23 День. Переезд из Каркары, Майда-Адыра или Акколя в Алматы/Бишкек. Размещение в гостинице.

24 День. Переезд в аэропорт и отъезд из Алматы/Бишкека.

В стоимость включено:
Необходимые визовые поддержки
Регистрация ОВиР
Разрешение на восхождение
Пропуск в пограничную зону
Размещение в гостинице на одну ночь согласно программы
Обед в переездах Алматы – вертолетная площадка - Алматы
Размещение в палатках на 4000м
Питание полный пансион в базовом лагере
Все наземные переезды согласно программе
Чартерный перелет на вертолете
В стоимость не включено:
Стоимость визы
Страховой полюс
Стоимость работ спасательной команды
Личное снаряжение
Высотная палатка
Алкогольные напитки
Питание вне базового лагеря
Услуги портеров и гида
Дополнительная информация:

Перелет на вертолете в Базовый Лагерь Южный Иныльчек организован двумя авиакомпаниями - Киргизской и Казахской. Наша компания оставляет за собой право производить перелеты на вертолете в Базовый Лагерь Южный Иныльчек (4000 м) из Каркары, Майда-Адыра или Акколя.

I. Если мы используем вертолет Казахской авиакомпании.
a) Вертолетная площадка Каркара (320 км на восток от Алматы). Алматы – Каркара (320 км). Размещение в палатках. На следующий день перелет в базовый лагерь. Вертолет типа Ми-8 MTВ может взять максимум 18 человек; каждый человек может взять 30 кг багажа, за каждый дополнительный килограмм оплачивается 3 $.
б) Вертолетная площадка Акколь (390 км на восток от Алматы).
Внимание: Акколь - пограничная зона, и въезд туда строго ограничен. Алматы – Акколь (390 км). Размещение в палатках. На следующий день перелет в базовый лагерь. Вертолет типа Ми-8 MTВ может взять максимум 18 человек; каждый человек может взять 30 кг багажа, за каждый дополнительный килограмм оплачивается 1 $.

II. Если мы используем вертолет Киргизской авиакомпании.
Вертолетная площадка расположена в Майда-Адыре (160 км к юго-востоку от Иссык-Кульского озера). Алматы – Каракол (400 км). Размещение в гостинице. Каракол – Майда-Адыр (160 км), размещение в палатках. На следующий день перелет в базовый лагерь.
Вертолет типа Ми-8 MTВ может взять максимум 18 человек; каждый человек может взять 30 кг багажа, за каждый дополнительный килограмм оплачивается 1 $.

Пик Победы. Интересная информация.

Высшая точка Тянь-Шаня - это пик Победы находится в истоках ледника Звездочка (левый приток ледника Южный Иныльчек), расположенного в хребте Кокшалтау.

Впервые о вершине, спорящей по высоте со знаменитым Хан-Тенгри (6995 м), долгое время считавшейся самой высокой в Тянь-Шане, заговорили в 1937 г., когда с пиков Советской Конституции (5280 м) и  пик Карпинского (5068 м) в хребте Куйлю участниками экспедиции Всесоюзного комитета физкультуры и спорта при СНК СССР, возглавляемой профессором А. А. Летаветом, Заслуженным мастером спорта СССР, действительным членом Академии медицинских наук, лауреатом Ленинской и Государственных премий, в погожие дни начала сентября была рассмотрена панорама величественных вершин Тенгри-Тага. Уже тогда без специальных приборов можно было твердо сказать, что вершина, лежащая к югу Хан-Тенгри, превосходит по высоте знаменитого Властелина неба.

В 1938 г. А. А. Летавет снова повел экспедицию в Центральный Тянь-Шань с задачей совершить восхождение на безымянную вершину, условно названную нами тогда пиком «Звездочка».
Трое восходителей из экспедиции А. А. Летавета - А. Гутман, Е. Иванов и А. Сидоренко - 19 сентября 1938 г. поднялись на гребень хребта Кокшалтау, в районе теперешнего восточного плеча пика Победы, и назвали достигнутую ими вершину «ХХ-летие ВЛКСМ». Они писали (журнал «На суше, на море», ноябрь 1938 г.):
«...19 сентября 1938 г. ...вершина совсем близко. К вершинным скалам мы подошли часа в 3, сняли кошки. До гребня меньше 100 метров. Стараемся как можно быстрее пройти вершинные скалы. И вот широкий, снежный гребень. Это вершина стены. Высота 6930 м. На юго-восток, мельчая, уходят цепи гор. Стройность их нарушается, а потом это море мелких пиков исчезает вовсе. С юго-запада надвинулся фронт густых облаков" Все закрыто, только одна неизвестная вершина острым ножом, прорвав гущу облаков, торчит над этим неспокойным морем. Видимо, это очень высокая вершина».

Таким образом, восходители были на гребне, ведущем к вершине, которая лежала от них на расстоянии 3-5 км и около 500 м выше, в юго-западном направлении. Эти данные сейчас, после многих восхождений на пик Победы, очень хорошо согласуются.

По словам М. Т. Погребецкого, еще во время восхождения на знаменитый Хан-Тенгри в 1931 г. будущий пик Победы привлекал их внимание, но высшей точкой Тянь-Шаня они его не считали, так как в то время господствовало утверждение, будто пик Хан-Тенгри является главной вершиной горной системы. В те годы в материалах экспедиции вершина называлась пиком Сакко и Ванцетти, в честь американских рабочихреволюционеров, казненных американскими империалистами в 1927 г.

Вершина прекрасно видна и на известной панораме Тенгри-Тага, подаренной знаменитым альпинистом-географом Готфридом Мерцбахером. Русскому географическому обществу и до сих пор находящейся в библиотеке общества в Санкт-Петербурге.

В 1940 г. руководителю экспедиции в Центральный Тянь-Шань для съемки фильма о Киргизии (опера-тор А. Самгин, ассистент П. Опрышко), еще не раз пришлось наблюдать эту вершину с панорамных точек хребта Терскейалатау (перевал Беркут) и Сарыджас (перевал Ачик-Таш). Во всех случаях при помощи теле-объектива киноаппарата, установленного на треноге, удалось провести горизонталь с Хан-Тенгри на Безымянную вершину. Эти наблюдения дали возможность совершенно отчетливо представить, что в Центральном Тянь-Шане скрывается вершина, спорящая с пиком Хан-Тенгри по высоте. Мы тогда уже были уверены, что она выше пика Хан-Тенгри примерно на 500 метров.

Особая высокогорная группа, возглавляемая инженером П. Н. Рапасовым, была разбита на отдельные команды численностью 8-10 человек. К ним была прикреплена группа альпинистов-инструкторов в составе Кузьменко и Чаадаева. Я тоже входил в эту группу.
Перед выездом на полевые работы топографы были ориентированы на особенно тщательные наблюдения высот южнее Хан-Тенгри в хребте Кокшалтау, где скрывалась уже известная к тому времени вершина.

В августе 1943 г., возвратившись из очередного рейса аэрофотосъемки в районе Хан-Тенгри, пилот Среднеазиатского аэрогеодезического предприятия Богомолов и штурман Арутюнянц рассказали мне на аэродроме в г. Пржевальске, что южнее пика Хан-Тенгри они ясно видели огромную вершину, значительно превосходящую последнюю по высоте. Они прошли над вершиной Хан-Тенгри, причем альтиметр показывал высоту около 8 тыс. метров. Таким образом, уже в 1943 г. советская географическая наука стояла на пороге выдающегося открытия - определения высоты и географических координат высочайшей вершины Тянь-Шаня.

В период, когда окончательно определилась высота вершины и были взаимно проверены расчеты, начальник топографического отдела САВО (позже ТуркВО), подполковник А. С. Шапкин создал авторитетную комиссию, которой окончательно было установлено, что в 16 км южнее пика Хан-Тенгри в верховьях ледника Звездочка находится горный массив, возвышающийся громадной оледенелой стеной, в середине которой поднимается конус, превышающий стену еще на 440-480 метров. Это и есть высшая точка Тянь-Шаня, ранее носившая условные названия - пик Сакко и Ванцетти, Звездочка,
ХХ-летие ВЛКСМ.

Название вершины - пик Победы было установлено по моему предложению, впервые высказанному в 1944 г. (Рацек, «Комсомольская правда», 18. 11 44 г.).
На карте название «Пик Победы» впервые появилось в 1946 г. при издании крупномасштабной карты, составленной по полевым работам 1943 г. До 1943 г. никто не осмеливался поколебить приоритет пика Хан-Тенгри как высшей точки Тянь-Шаня, установленный рядом известных отечественных и зарубежных исследователей.

Маршруты на пик Победы. За период с 1956 по 1973 г. на пик Победы успешно поднялась 21 группа общим числом 152 человека пятью маршрутами.
Вся история восхождения на пик Победы говорит о том, что успешному восхождению должно предшествовать создание сильного, сплоченного коллектива, способного бороться с чрезвычайно сложными природными условиями, о которых говорилось выше.

Ташкентские восходители (группа В. А. Эльчибекова, 1969) считают, что техническая сложность классического маршрута гораздо больше, чем это им представлялось до восхождения. Прежде всего, это касается общей крутизны маршрута и его отдельных участков.
Весь верхний участок маршрута, начиная с ледопада (6600 м), более сложный, чем это можно было судить по фотографиям и описанию предыдущих групп, за счет крутых фирновых взлетов, с участками чистого льда и скальных стенок, забитых фирном и льдом.

Все восхождение на пик победы усложнено из-за постоянного сильного, временами ураганного, бокового (западного) ветра и частой непогоды.
Известно, что все маршруты, пройденные на пик Победы, в той или иной своей части лавиноопасны. По наблюдениям ташкентских альпинистов, наиболее лавиноопасным является подъем на мульду, менее - выход с плато мульды на «треугольник» и практически безопасным, весь маршрут по Северному ребру от «треугольника» до самой вершины. Лавиноопасность подъема на мульду требует особого внимания к состоянию снежного покрова на ее склонах и тщательного выбора маршрута. Ни в коем случае недопустим подъем по склонам мульды многочисленной группой. Перегрузка ее склона, как это было в 1960 г., приводит к трагическим последствиям.

Успешному восхождению на пик Победы по Северному ребру, осуществленному Ташкентскими альпинистами 20 августа 1969 г., способствовали:
1. Хорошо оборудованный лагерь на мульде,
2. Достаточный запас продовольствия и бензина в лагере IV (6600 м). Благодаря этому группа успешно перенесла здесь непогоду, причем у них имелись еще неизрасходованные аварийные резервы продовольствия и горючего.
3. Принятый график восхождения на пик Победы и места установления промежуточных лагерей являются оптимальными с точки зрения распределения нагрузки по дням.
4. Успеху восхождения во многом способствовало внимание, которое было уделено оборудованию лагерей, что в суровых условиях Тенгри-Тага играет решающую роль в восстановлении моральных и физических сил восходителей.
Ташкентские альпинисты оборудовали на леднике Звездочка и на мульде лагеря в больших специальных палатках, в которых разместилась вся группа.
5. В верхних лагерях предусматривалось устройство вокруг палаток ветрозащитных стенок. Для нарезки фирновых кирпичей заранее изготовили специальные пилы из обычных плотницких ножовок, на полотнище которых были вырезаны глубокие зубья с разреженным шагом.
Для рытья траншей, откапывания палаток и устройства ветрозащитных стенок сделали легкие лопатки с дюралевыми ручками, более удобные, чем лавинные, насаженные на ледоруб.
6. Большое внимание было уделено высотной обуви. Группа отказалась от кошек и подбила шекельтоны шипами. Кроме того, сверху шекельтонов были чехлы из тонкого брезента, полностью закрывающие и голенище. Впереди чехлы имели шнуровку, их можно было снимать для просушки. Они отлично предохраняли шекельтоны от влаги, дополнительно утепляли обувь и позволяли использовать шекельтоны сразу же после штурмового лагеря «5300» без боязни за то, что они промокнут.

В 1970 г. ленинградские альпинисты (Б. Клецко) совершили выход на мульду по ее восточному ребру.